In een vijftal gemeentes door het hele land, Harderwijk Breda, Venlo, Zaandam en Schouwen-Duiveland, wordt de proef gedaan. Het project komt vanuit het ministerie van Justitie en Veiligheid. In 2021 vond de proef plaats in gemeente Utrecht. In de evaluatie van die proefperiode werd gesteld dat het meerwaarde zou hebben om de proef te herhalen in enkele andere gemeenten.

Verkeersovertredingen

Officieel startte de pilot in de vijf gemeenten op 9 januari, maar in Harderwijk gaat de proef over twee weken pas van start. Voorlopig tot mei 2023 zijn de BOA’s dan ook bevoegd om te handhaven op vier verkeersovertredingen: het ontbreken van fietsverlichting, niet handsfree bellen op de fiets, rood verkeerslicht negeren op de fiets en rood verkeerslicht negeren door voetgangers. Tot nog toe werd de handhaving op deze verkeersovertredingen gedaan door de politie. Wethouder Marcel Companjen, verantwoordelijk voor handhaving: ‘Tijdens het project wordt onderzocht of de verschuiving van de bevoegdheden van politie naar BOA’s toegevoegde waarde heeft en uiteindelijk de verkeersveiligheid vergroot.’