Volgens het college en andere betrokken partijen zijn de voordelen groter dan de nadelen. Zo zou het de veiligheid en uitstraling van het openbare gebied versterken. Ook geeft het meer ruimte voor hulpdiensten en ziet de winkelstraat er aantrekkelijker uit. Nadeel is dat inwoners wel gewend zijn hun fiets mee te nemen en hem ook dichtbij willen stallen.

Gewenning

Het college laat weten dat er genoeg parkeerplekken gecreëerd zijn waardoor loopafstanden slechts enkele minuten zijn. Ook zeggen ze dat door de gewenning de laatste anderhalf jaar de meeste mensen hun fiets toch al in de stallingen parkeren.

Geen compensatie autoparkeerplaatsen

De ondernemersvereniging ondersteunt het fietsparkeerverbod maar staat afwijzend tegenover het opgeven van autoparkeerplaatsen. De grote aanloop van bezoekers en fietsen maakt dat er ruimte gevonden moet worden. Mogelijk worden zes parkeerplaatsen, twee aan de Brinkersweg, twee aan de Harderwijkerweg en twee aan de Spoorlaan, ingezet voor fietsparkeren zonder dat daar elders in het centrum direct compensatie voor komt. Vier daarvan zijn nu al in gebruik als fietsenstalling.

Verplaatsing boombakken

De plekken die tijdelijk zijn ingericht met dranghekken en doeken voor het parkeren van fietsen krijgen een definitieve groene inpassing met bijvoorbeeld hagen of hekken met begroeiing. De ongeveer vijf boombakken in de nissen naast het gemeentehuis worden verplaatst naar Nunspeet aan Zee/surfstrand. Hierdoor ontstaat op deze plek meer ruimte voor een overzichtelijke fietsparkeerplaats. De boombakken waren nooit bedoeld voor deze plek.

Tot eind september zullen de ingehuurde toezichthouders het publiek wijzen op het fietsparkeerverbod en de parkeerplaatsen.

Het kostenplaatje bedraagt €18.000,-.

Door: Mediapartner RTV Nunspeet