Minister: 'Lelystad Airport moet in oktober 2027 de deuren openen'

De luchthaven is al grotendeels klaar. De terminal staat er en kan bijna gebruikt worden. Het plan is om straks zo’n 10.000 commerciële vluchten per jaar te laten vertrekken en landen. Daarmee moet de druk op Schiphol minder worden.

Nog niet alles geregeld

Toch kan de luchthaven nog niet open. Daarvoor moeten eerst regels worden aangepast. Op dit moment zijn alleen gewone (burger)vluchten toegestaan en nog geen vakantievluchten.

Ook wordt er nog onderzoek gedaan naar de gevolgen voor het milieu. Het ministerie bekijkt daarna of de plannen door kunnen gaan. Ondertussen bereiden de luchtverkeersleiding, Douane en marechaussee zich alvast voor.

Een belangrijk punt is de natuurvergunning. Die is nodig om te mogen starten. Of die vergunning er komt, hangt af van de stikstofplannen van het kabinet. Zonder toestemming kan de luchthaven niet open.

De minister zegt dat alles alvast wordt klaargezet. Zo kan de luchthaven snel open als de vergunning er is.

Ook militair gebruik

Er zijn ook plannen voor Defensie. De luchthaven moet ruimte bieden voor zo’n 2300 vluchten van jachtvliegtuigen per jaar. Dat is volgens het kabinet nodig voor de veiligheid en de samenwerking binnen de NAVO.

Defensie is al begonnen met de eerste voorbereidingen.

Zorgen in de regio

In de Noordwest Veluwe en omgeving zijn er al langer zorgen over Lelystad Airport. Veel inwoners vrezen meer geluidsoverlast en schade aan de natuur.

Met deze nieuwe plannen lijkt de discussie weer terug. De komende tijd zal duidelijk worden of de opening in 2027 echt haalbaar is.